第4章卡丁車不是卡“丁”車第12頁
沒有走出幾百米，束龍就發(fā)現(xiàn)空氣中彌漫著汽油和橡膠燒焦的氣味，引擎聲撼動(dòng)空氣的震感拂過面頰的絨毛。
“這附近有個(gè)賽車場(chǎng)？”
“準(zhǔn)確的說是個(gè)卡丁車場(chǎng)，你不是一直都想找個(gè)機(jī)會(huì)摸摸方向盤嗎？今天帶你來過過癮！”
什、什么車？！
耳朵里傳來的訊息讓束龍的大腦一下沒有處理過來。
在他老家的方言里，“丁”或者說“丁丁”這個(gè)東西通常代指下面那個(gè)小兄弟，那卡“丁”車
摸一下方向盤的代價(jià)這么大的嗎？
不過當(dāng)他兩股戰(zhàn)戰(zhàn)地來到場(chǎng)地邊，看到那些在賽道上造型似乎和碰碰車差不多的玩意兒時(shí)，就知道自己大概是誤會(huì)什么了。
《小鬼神偷》那部電影里主角們開的車！
只不過當(dāng)時(shí)束龍光顧著看他們是怎么搶銀行的了，現(xiàn)在回想一下里面好像確實(shí)有女主的爸爸經(jīng)營著一個(gè)迷你賽車場(chǎng)的劇情。
因?yàn)槭蠣斪釉谶@個(gè)城市養(yǎng)老的緣故，束龍也被托了點(diǎn)關(guān)系塞進(jìn)了這邊最好的小學(xué)里，而束熊和張馨則因?yàn)樯馍系氖虑榻?jīng)常需要全國到處跑。
在這個(gè)暑假之前，束龍其實(shí)已經(jīng)將近有一年的時(shí)間沒有和自己的父母長聚過了。
所以別看束熊是個(gè)狂熱的車迷，但直到今天為止，束龍對(duì)于賽車的了解還僅僅局限于影視作品，唯一正兒八經(jīng)看過的比賽還是三年前沒有上學(xué)時(shí)候的事。
只不過當(dāng)時(shí)只記得面前那條大直道上隔一陣就有一列帶著震天響的四輪“剃須刀”呼嘯而過，媽媽幾乎全程都幫他捂著耳朵，年幼的束龍完全不理解沒有漂移只是一直圍著繞圈的比賽到底有什么可值得激動(dòng)的。
今年的比賽束熊也計(jì)劃著帶上一家子一起去，但比賽開始的時(shí)間暑假早已經(jīng)結(jié)束，別說束老爺子了估計(jì)就連張馨都不會(huì)同意
束龍還在盯著場(chǎng)上幾對(duì)年輕的情侶在彎內(nèi)懟來懟去，束熊已經(jīng)買好兩張票交到了p房叼著根煙看起來吊兒郎當(dāng)?shù)墓ぷ魅藛T手里。
“別戳在那里發(fā)呆了，左腳剎車右腳油，帶著夢(mèng)夢(mèng)在里面好好玩！”
束熊先幫著那個(gè)動(dòng)作業(yè)余的“馬修”把小姑娘用車上布條似的“安全帶”結(jié)實(shí)地捆好，轉(zhuǎn)頭來幫著綁自己兒子的時(shí)候，才壞笑著從嘴角悄咪咪地?cái)D出一句“你的機(jī)會(huì)來了！”
六十八塊錢七分鐘，價(jià)格不算貴，自然也不用指望車有多好。
四沖程娛樂車型，整個(gè)車架的外圍不但焊接了一圈防撞的鋼架，上面還包裹著從廢輪胎上面剪下來的厚重橡膠套。
看上去這個(gè)地方作為一個(gè)公園里吸引游客的娛樂項(xiàng)目，人家本來也不指望買票進(jìn)來的人能刷出什么像樣的圈速，只要?jiǎng)e給車撞壞了徒增他們維護(hù)的成本就可以。
拉繩啟動(dòng)了發(fā)動(dòng)機(jī)之后，就像是那些電瓶沒電了的老車一樣，還得需要工作人員在后面推上一截車子才會(huì)慢悠悠地跟上油門往前走。
等束龍的車子終于發(fā)動(dòng)起來，前面的甘夢(mèng)寧早就已經(jīng)消失在彎角高高的輪胎墻之后了。
兩個(gè)小朋友之間的較勁當(dāng)然沒有人會(huì)當(dāng)真，但這卻完全不妨礙某個(gè)一把年紀(jì)了卻還小小年紀(jì)的男人在背后拱火，和進(jìn)了迷宮誰也看不著誰自然誰也不服誰的競(jìng)爭比起來，賽道上的先后那就是擺在面前否認(rèn)不掉的結(jié)果。
可惜這娛樂卡丁車的速度簡直慢得令人發(fā)指，束龍估計(jì)就比自己全力奔跑的速度快上那么一點(diǎn)，而且油門響應(yīng)異常遲鈍，一腳踩下去感覺中間隔了一年發(fā)動(dòng)機(jī)這才不疾不徐掙扎著嘶吼起來。
僅僅只過了兩個(gè)彎，這臺(tái)磨磨唧唧最高時(shí)速估計(jì)就連30kh都沒有的垃圾，就哼哼唧唧地讓坐慣了自己老爹快車的束龍崩潰到恨不得跳下來自己扛著車跑！
站在場(chǎng)外的束熊抱著兩只手笑瞇瞇地看著，此前從未接觸過駕駛實(shí)操，束龍那個(gè)臭小子看起來明顯有些太過于心急了，要么入彎前不知道減速，要么忽然猛打一把方向，整個(gè)人像是三維彈球似的被輪胎墻duang來duang去。
反觀前方的夢(mèng)夢(mèng)小丫頭，同樣是第一次開車，雖然估計(jì)有因?yàn)榫o張兩邊都不敢挨的原因在里面，但人家就老老實(shí)實(shí)地保持在賽道中線走，幾段下來反而把束龍給拉遠(yuǎn)了一些。
第一節(jié)比試的勝負(fù)結(jié)果看起來已經(jīng)大差不差了，束熊有些好笑地想象著一會(huì)兒自家兒子不服氣求著他再買一節(jié)票的樣子，掏出手機(jī)給孩子他媽發(fā)一條短信告知他們的位置，省得一會(huì)兒那邊散場(chǎng)了把他們幾個(gè)忘在這。
因?yàn)閳?chǎng)上不只有束龍和甘夢(mèng)寧在跑，還有其他很多同樣被家長帶來的小孩和讀書年紀(jì)的年輕人，束熊愣神間一時(shí)還沒發(fā)覺有什么不對(duì)，等他找到自己兒子那顆在輪胎墻間搖來蕩去的小腦袋時(shí)，這才發(fā)現(xiàn)他幾乎已經(jīng)追進(jìn)到了只差夢(mèng)夢(mèng)丫頭三個(gè)車身的位置。
發(fā)生什么了？夢(mèng)夢(mèng)剛才也撞了嗎？
視線緊追著兩個(gè)小家伙跟了一圈，察覺到了什么的束熊表情變得古怪了起來，似哭似笑地看上去頗有些滑稽。
這小子在走線！
束熊的驚訝不是沒有原因的，國內(nèi)的賽車發(fā)展并不算早，其實(shí)看場(chǎng)內(nèi)其他的那些年輕人也能看得出來，受到這些年國內(nèi)盛行各種影視動(dòng)漫的影響，絕大部分的年輕人通常只會(huì)覺得漂移才是最快最帥的開車方式。
所以在場(chǎng)內(nèi)玩的這些年輕人壓根就不在意自己的圈速如何，在彎道內(nèi)總喜歡猛打一把方向跺一腳剎車，就好像車屁股不甩起來就渾身難受一樣。
按照束熊對(duì)自家臭小子的成長經(jīng)歷判斷，為了追上前面的“夏樹”不對(duì)這個(gè)不吉利，那個(gè)打高爾夫的叫上原什么來著？
總之差不多就是那么個(gè)意思，反正束龍?jiān)径喟胍矐?yīng)該會(huì)堅(jiān)定地采用“拓?！笔降鸟{駛方式才對(duì)，而不是像現(xiàn)在這樣如此“循規(guī)蹈矩”。
走線其實(shí)并不是專門指某一種駕駛技術(shù)，無論是抓地跑還是漂移，車手將賽車保持在最高效率利用賽道的線路這一行為都可以稱之為走線。
關(guān)鍵并不是如何開，而是對(duì)于賽道布局的理解與規(guī)劃。
隨著下一圈的推進(jìn)，束熊甚至發(fā)現(xiàn)這小子居然還在持續(xù)優(yōu)化自己的線路，而且膽子還不小，有時(shí)候車子的防撞框幾乎就是擦著輪胎墻掠過！
誰教他的？！
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沒有誰，或者準(zhǔn)確的說，是束龍現(xiàn)在屁股底下的這臺(tái)破車。
漂移快不快束龍不清楚，但那種只會(huì)把自己橫在賽道中間的甩尾絕對(duì)快不起來，而想要不在甘夢(mèng)寧的面前丟臉，穩(wěn)妥起見首先就是不要讓自己像那些打了幾個(gè)轉(zhuǎn)還呵呵傻樂的笨蛋一樣。
由于賽車的動(dòng)力嚴(yán)重不足，油門在彎道中更是面得好像在踩漿糊，那么想要讓車子整體的速度更快，束龍就只能自己想辦法讓行車的線路盡可能的直。
得益于暫時(shí)還未完全解鎖的詞條【過目不忘】，束龍?jiān)趦扇^后便不知不覺地在腦海里構(gòu)建好了賽道整體布局的模型，通過每一圈的比對(duì)計(jì)算慢慢摸索不同線路對(duì)于速度的影響。
看到自己和甘夢(mèng)寧之間的距離以肉眼可見的速度在拉近，束龍就知道自己肯定猜對(duì)了。
但走線這種操作并不是說清楚原理就能知道該怎么做的。
剛剛在自助燒烤的時(shí)候天上就飄起過一陣小雨，現(xiàn)在這個(gè)幾乎沒怎么維護(hù)過的賽道上到處都是渾濁的泥水，再加上從開始營業(yè)到現(xiàn)在估計(jì)都沒換過的老舊光頭胎，路面有多滑可想而知。
況且卡丁車只有后輪制動(dòng)，一不留神就容易讓后輪抱死，就連一直小心翼翼的甘夢(mèng)寧都好幾次因?yàn)檐嚿聿皇芸刂频膫?cè)滑驚得一身冷汗。
不過她今天似乎有強(qiáng)運(yùn)加身，居然直到現(xiàn)在都沒有上一次墻。
這時(shí)候就不得不提【摩擦掌控】這個(gè)神奇的詞條了。
明明直到前幾天剛剛完全解鎖不久，可除了在乒乓球上讓束龍的技術(shù)完成了一大步飛躍之外，今天幾乎在摸上方向盤的同時(shí)他就察覺到了一片新的天地。
油門、剎車，甚至包括方向盤和屁股底下椅子傳回來的力反饋，很快便讓束龍對(duì)整輛卡丁車在運(yùn)動(dòng)中的狀態(tài)了如指掌。
那種像是直接與正在跟物理現(xiàn)象搏斗的四條輪胎對(duì)話的奇異感受，讓束龍爽的從尾椎骨酥到了頭皮，甚至中間有段時(shí)間投入到一度忘卻了自己正在與甘夢(mèng)寧進(jìn)行一場(chǎng)關(guān)乎到男人尊嚴(yán)的戰(zhàn)斗。
就像是刻在基因中的本能一般，束龍微妙而又清晰的感知到每一條胎在什么樣的情況下能達(dá)到它失控邊緣的極限，甚至在每一圈的推進(jìn)中無師自通地開始運(yùn)用一項(xiàng)被叫做“循跡剎車”的技術(shù)雛形。
“這一節(jié)快要結(jié)束了啊，家長注意一下?！?/br> 邊上的“馬修”面無表情地掐著手里的秒表，將沉浸帶入自己兒子每一圈的束熊驚醒，估計(jì)這個(gè)沒眼力見的門外漢多半也看不明白這其中的道道，但是不繼續(xù)交錢的話一圈也別想多開。
場(chǎng)邊開始揮舞著一張黑白旗，這是開始之前就被工作人員給交代好的，被示意的人進(jìn)入最后一圈，再?zèng)_線就要停下來了。
然而此時(shí)，束龍還被甘夢(mèng)寧給牢牢地卡在身后，兩輛車的防撞桿幾乎已經(jīng)貼在了一起。
賽道的規(guī)模不算大，路面的寬度差不多也只有兩輛半的卡丁車那么寬，一直穩(wěn)穩(wěn)騎在中線駕駛的甘夢(mèng)寧只要稍稍變一變線就能把線路給徹底擋死。
顯然小姑娘也注意到了身后不斷親吻她車屁股的束龍，如果說先前還沉浸于駕駛心里對(duì)勝負(fù)沒有什么具體的感受，現(xiàn)在就差這么一口氣了怎么沒可能就這樣甘心把位置交出去！
被激起了好勝心的女孩開始有意識(shí)地做起了防守。
但本身駕駛技術(shù)就是個(gè)第一次上路的菜鳥，束龍高壓的逼迫讓本就緊張的甘夢(mèng)寧不能說防守動(dòng)作毫無章法吧，也只能說是沒輕沒重，一度險(xiǎn)些直接把束龍給擠到墻上。
沒辦法，只能看發(fā)車直道前的最后一個(gè)向右大直角彎了！
因?yàn)榫S修區(qū)入口在那里的緣故，最后一個(gè)彎布置的輪胎墻最少，旁邊又是停放閑置車的空地，是整個(gè)賽道上為數(shù)不多還能算得上寬敞的地方。
就在快要迫近剎車點(diǎn)的瞬間，束龍果斷向前頂上，輕輕點(diǎn)了一下甘夢(mèng)寧車屁股的右后方，給她造成了自己要從這一邊超車的假象。
根據(jù)束龍跟車幾圈下來的觀察，無論是甘夢(mèng)寧還是他自己，剛接觸駕駛不久的他們潛意識(shí)里都覺得想要超車首要選擇多半是線路更短的內(nèi)線。
果不其然，察覺到車身異動(dòng)的甘夢(mèng)寧馬上同步跟進(jìn)，給外線讓出了一條極為寬敞的走廊。
奸計(jì)得逞的束龍臉上看不出一點(diǎn)得意，兩輛車的直線速度差距不大，在這種烏龜速度下風(fēng)阻的影響更是接近于無，想要抽頭超越無異于天方夜譚。
現(xiàn)在他唯一的機(jī)會(huì)只有拼比甘夢(mèng)寧更晚的剎車，用盡所有賽道可以提供的空間搶在出彎前把身位擠上去！
非常規(guī)的剎車點(diǎn)，意味著先前束龍總結(jié)出來的定位完全沒有了參考性。
現(xiàn)在他所能依仗的只有他對(duì)速度和空間一個(gè)整體的感受，以及前面十二圈的操控里對(duì)屁股下面這臺(tái)機(jī)器性能的判斷。
猛地一腳大力制動(dòng)，通過晚剎車成功拔頭的束龍帶著剎車開始轉(zhuǎn)向，不斷根據(jù)前輪上傳回的反饋微調(diào)腳上剎車的力度，避免因?yàn)槌^前輪的抓地力限度而讓車子失去轉(zhuǎn)向的能力。
不過束龍到底還是失算了，他錯(cuò)誤地估計(jì)了自己對(duì)手的實(shí)力。
倒不是說甘夢(mèng)寧是個(gè)深藏不露的高手，而是這個(gè)心急的小姑娘一見身旁的束龍超過，就下意識(shí)地猛松了一腳剎車還轟了一腳油
這下好了，彎中賽車的平衡本來就在一毫一厘之間，察覺到車已經(jīng)完全失去掌控的甘夢(mèng)寧干脆雙眼一閉，就這么僵著身子一頭拱到了束龍的車身側(cè)面。
一個(gè)完美的pit！
束龍的車身幾乎是在第一時(shí)間就開始打轉(zhuǎn)，但這一刻勝利的曙光就在眼前，他怎么能允許自己來之不易的機(jī)會(huì)白白溜走！
就像是當(dāng)人們的身體適應(yīng)了騎自行車的動(dòng)態(tài)之后，保持平衡感就從有意識(shí)的“手動(dòng)擋”變成無意識(shí)的“自動(dòng)擋”一樣。
與之類似，已經(jīng)對(duì)操控卡丁車形成了一套系統(tǒng)行為邏輯的束龍，甚至在大腦還沒有做出如何應(yīng)對(duì)的判斷之前，身體便已經(jīng)下意識(shí)地開始反打方向，同時(shí)右腳開始有規(guī)律地補(bǔ)油，幾乎每一下都能恰到好處地幫助他把車身的指向擺正一分。
靠外的左后輪已經(jīng)掛上了路邊的草地，卷起一片飛揚(yáng)的水露，側(cè)后的車架就這么以讓人喉嚨發(fā)緊的極限姿態(tài)堪堪擦著維修區(qū)的護(hù)欄刷過。