上架啰，不算感言的感言一則第12頁
終于熬到上架了，感謝大佬們一路過來的支持。
寫賽車題材是真的挺不容易的，我也不怕大家笑話，開書前我還專門花了四五百塊錢去買了一些駕駛技術的書和視頻，確實也查了不少資料。
我第二本就選擇寫這個確實也是從小就比較喜歡賽車類的游戲，像從最早初中那會兒就玩grid2，到后面地平線、塵埃、神力科莎、f1系列等等。
刷圈這東西真的有癮，我以前放假最多的一次愣是連著開紐博格林開了六個小時，臥槽我都佩服我自己。
現在開書之后都沒啥空玩兒了，這個星期我就過了兩次癮。。。
當然最主要的還是因為咱們的小周同學啦。
說實話他這三年的生涯前兩年我都沒有像去年這么折磨過。
一開始是因為沒想到他真能站穩腳跟，第二年能明確感覺出來穩中向好所以也不咋擔心，結果去年車又狗屎一坨，車手市場又亂得一逼，從來沒有哪年像去年那樣高強度地刷f1相關的資訊。
寫這書的念頭可能從去年十月份左右就誕生了，但當時沒太有自信，覺得自己一個一知半解的半吊子不太敢碰這個高深的題材，所以算是狠狠惡補了一段時間。
說起來也是巧了，我發書當天周冠宇就官宣簽入了法拉利，也算是雙喜臨門。
因為怕被審核的天道莫名其妙地制裁，我定時發布一般定的都很早，所以這個真的是意外之喜，真的是沒想到。
我看f1最早應該是零幾年就喜歡跟著我爺爺看，不過那會兒看不懂，主要是找個理由不想去寫作業。
后面央視沒有轉播權之后就一直都沒看過了，正兒八經重新撿起來高強度地追是2020年，也就是故事開篇的這個時間點。
當時是啥情況呢，前一年剛好刷到循環大佬的那本f1，很大程度上重新激起我對方程式的興趣，然后后面又被口罩給封家里，看到f1比賽重啟的新聞之后就開始到處找資源看，一個上頭順便把能找到的最早到17年的比賽都給補了。
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說回正題，因為題材小眾，所以這前面真是歷經磨難，也真是多虧了大家一直以來的支持。
市面上寫f1的小說不多，每一本應該都算是特點鮮明吧，所以我也想寫一本不太一樣的。
當作者的最終目的不都是這個嗎？
希望有一天在別人的口中聽到自己的作品名時，不是哪本哪的i，就當自己的ps。
這個說實話有點冒險，我這種寫法相信追到現在的各位也有一個比較明確的感覺，就是相較于傳統的體育競技文，我這個很多地方其實更像是輕小說的寫法。
這個東西就有點尷尬，它不是很符合我投的這個分區的市場模板，所以一開始的簽約真的是困難重重。
這里也感謝偉大的運大，您就是我偉大的瓦圣，愿意撈我一把。
還有人好熱情的連清大佬，一波推書幫我度過了前期流量最冷清的困境，愛你。
當然，從一開始決定自己動手寫小說時候的初衷就是心里總是有很多想要表達的內容，希望自己寫的東西能夠得到其他人的認可，所以能有這么多人的支持說實在真的挺開心的。
本來想隨便應付一下，結果一不小心又寫了一千多個字，不多廢話了，我得去碼字了。
如題，明日上架。
上架第一天好像沒辦法設置定時發布，所以明天的更新可能會晚一點，上架第一天先8000奉上，因為后天有不可抗力的考試，我覺得有過相同煩惱的大佬應該不少。
后面具體的加更規則等我看看情況再定吧，編輯老大那邊給我的建議標準應該是有點高了，對咱這種小眾題材似乎有點誠意不夠。
就醬，溜了，么么